转自：哈尔滨日报
刘炳强（左）调度地铁运行。
耿占东 本报记者 董艳春 文/摄
“地铁调度指挥中心就像人的大脑，每一次指令的发布都关乎着列车的安全准时，在这里容不得半点马虎，哪怕是0.1%的失误，都可能引发不可预料的后果。”哈尔滨地铁运营事业总部调度指挥中心副主任刘炳强说。“五一”期间，他和同事们坚守自己的岗位，做行车线上的“守护神”。
在“五一”前夕，哈尔滨地铁集团对节日大客流情况做了细致的部署。在调度指挥中心这个地铁运营的“心脏”，承载着“行车组织、设备监控、设备维修”等三大板块工作任务。随着列车的启动运行，刘炳强和他的同事们也开始了紧张有序的工作。
每天，地铁1、2、3号线穿梭于城市中，上千次的列车，最小行车间隔3分58秒，在刘炳强和同事们的精准调度下，有序开往目的地。“五一”假期首日，地铁线网客流创下140.94万人次的新高，客流强度居全国第三。这些统计数据也需要指挥调度中心进行数据核算。
据介绍，调度指挥中心调度室目前有员工80余人，平均年龄26岁左右，这支队伍在组建初期，仅有20%左右的人员从事过轨道交通相关专业，大多数人对行车组织知之甚少。作为团队的引路人，刘炳强制定了各岗位操作流程，规范了调度命令发布，明确了岗位作业标准，提升了处置问题能力，并将这些宝贵的方法和经验毫无保留地传授给团队成员。
刘炳强工作中还善于总结、勇于创新，以节能改革为目标，降低地铁设备能耗，缩减地铁运营成本。他组织成立调度指挥中心运行图创新工作室，根据历年运营经验及客流实际需求情况，提前谋划各阶段运行图，截至目前累计编制列车运行图500余套，并通过运营经验的不断积累，将最小行车间隔从7分40秒压缩至3分58秒。
