3月20日晚间，美国总统拜登收紧汽车尾气排放规定，此举将提振电动汽车的销售。
值得注意的是，近期新能源车迎多重催化：
3月18日，国务院国资委党委召开扩大会议。会议指出，要推动能源结构持续优化，充分发挥中央企业优势
3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行，国家发改委主任郑栅洁表示，将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展。
3月16日，工信部表示，将从四个方面加大赋能我国新能源汽车产业能够更好地高质量、系统性、国际化发展。
3月11日，李云泽：正在研究降低乘用车贷款首付比，进一步优化新能源车险定价机制。
另据高盛研报预估，到2025年，电动汽车动力电池的成本将显著下降，至每千瓦时（kWh）99美元。预计电动车市场将在本十年中期实现与内燃机汽车在总拥有成本基础上的成本平价，而无需政府补贴。这意味着，电动车的定价将更具竞争力，可能促使更多的消费者购买，并推动电动车和电池市场的进一步增长。
华西证券指出，优质供给增加、新技术应用为主旋律，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的性价比提升，新能源汽车有望进入加速渗透阶段；海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。 国内新能源汽车实现快速渗透阶段，产业链发展不断完善优化，行业经历需求快速增加、供给大幅扩张再到供需自平衡下行业格局优化，培育出一批在成本、性能上具备优势的相关供应商，全球竞争优势持续夯实。
中泰证券研报指出2024年国内新能源车渗透率有望达37%，建议关注汽车电动智能化核心标的：
1）智能驾驶：立讯精密、韦尔股份、北京君正、舜宇光学、联创电子、永新光学、长光华芯、蓝特光学、电连技术等；
2）智能座舱：水晶光电、华阳集团、长信科技、隆利科技等；
3）电动化：斯达半导、士兰微、宏微科技、东微半导、法拉电子、江海股份、奥海科技、东山精密、世运电路、三环集团、顺络电子等。
声明：本文章内容为公开市场资料整理，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
