高速公路智慧化收费站系统，空天地一体化结构安全智慧监测系统，通过绿色低碳、数字科技等发展新质生产力……
科技创新不仅服务于国之重器，还广泛应用于住房、出行、环保等生活领域。
近日，北京青年报记者在采访中发现，多家北京国企自主研发的科技成果在为居民日常提供便利的同时，还推动企业逐步向科创类转型发展。
智慧化收费站破解拥堵难题
北京市房山区京良收费站主要服务于京港澳高速路段车辆，是历史悠久的“堵点”收费站。一旦前车出现ETC扣款失败，很容易加剧后方的拥堵。为破解这个难题，首发集团云星宇公司开发了北京首个具备“预交易+单双可变”技术的高速公路智慧化收费站系统，通过预交易系统和单双可变多功能车道，提升车辆通行效率，大大减少了高速公路出口车道车流“卡壳”的情况。
“我们在改造智慧收费站的过程中，在收费站前300米处增加了一处ETC预交易天线，可以让司机在进入收费车道之前，就完成ETC扣费。”首发集团云星宇公司新业务中心收费事业部项目经理李锋介绍，如果在预交易的过程中出现ETC交易失败的情况，相关的车辆信息将会发布到收费站前的提示屏上，提醒车主提前选择人工车道进行处理，避免了车辆驶入ETC车道等候人工进行处理时间。
李锋进一步介绍，改造过程中，京良收费站还针对高峰期容易拥堵的问题，拓宽了最右侧车道，并增加了一条单双可变车道，收费站可以根据现场的通行情况对车道进行切换。如果出现车流量较大的情况，外侧车道可以变为两条车道通行；如果遇到超宽车辆通行时，两条车道也可以变为一条车道。经过改造后，京良收费站的通行能力从每小时1700辆提升到2400辆，高峰期高速出口行驶缓慢的路段长度从最长2公里减小到300米左右。
“这样做不仅减轻了收费员工作量，也能减少ETC车道堵塞的情况发生。”李锋表示，目前，京良收费站的单双车道可变、收费预交易系统和火寺北、大觉寺收费站的出入口自助取卡缴费等系统已投入试运行。
“空天地一体化”监测老房安全
在日益发展的城市化进程中，城市建筑的质量和安全关乎民生。北京建工市政路桥科技发展有限公司研发的“空天地一体化结构安全智慧监测系统”，集成卫星遥感、无人机探测和地面传感器等先进监测方法，能够及早发现建筑安全上的潜在风险。
“设备能24小时监测房屋沉降、倾斜、裂缝、变形，并实时上传相关数据，房屋倾斜和沉降值一旦超过预警值，会通过短信、弹窗等方式提醒工作人员，并启动黄、橙、红三级预警，方便住建委和房屋管理部门及时做出相应安排和处理，为人员及时转移留出时间。”北京建工市政路桥科技发展有限公司智慧中心主任谭磊介绍，过去工作人员要按季度巡查老旧房屋，每次巡查可能需耗时三四个月，如今借助这套系统能实时看到房屋的状态，大大提高巡查效率。
随着技术升级，该设备的供电方式也不断优化，第一代系统需要220伏电源供电，并单独安装数据采集装置。目前的第三代系统配备锂电池，将测量测试、无线传输、供电等功能封装在一个圆形小盒子里，电源会在数据采集前5秒唤醒，采集并上传后又自动断电休眠，这也使得电源的续航时间达到5年。目前该项技术已全面应用于东城区老旧房屋的结构安全智慧监测中。
今年1月，在北京市建委组织召开的《北京市危旧房屋智能化监控技术推广落实会》上，明确要求全市各区在今年汛期前，将评为c、d级别的危房全面施行房屋智能监测措施。
北京建工市政路桥科技公司总经理王晓东表示，截至目前，科技发展公司正与市住建委以及西城、海淀、丰台等多区住建委、房管部门进行接洽，商讨智慧监测管理平台开发以及各区危旧房屋智慧监测工作相关事宜，力争一体化智慧监测技术在北京市全面推广应用。
减碳技术打造超低能耗建筑
不管是人民大会堂、军事博物馆等经典建筑，还是大兴国际机场、冰丝带、卢塞尔体育场等现代设施，背后都离不开北京市建筑设计研究院股份有限公司（以下简称“北京建院”）的创新与突破。北京建院在传统生产力要素上，正通过绿色低碳、数字科技等发展新质生产力。
作为与共和国同龄的建筑设计院，进入到新时代，北京建院担负起改革创新的责任。“北京建院是一家专注于建筑设计的科创型国企，我们的目标是使用数据科技手段集成新技术和高科技，再实现科技成果转化。”北京建院副总经理郑琪举例称，比如把目前最先进的材料、抗震技术、数字技术等集中到具体的一栋建筑上去，让梦想照进现实。
被国外报纸冠以“世界新七大奇迹”榜首的大兴机场，最大的创新在于航站楼与轨道交通之间设置了目前世界上面积最大的隔震层，通过震动控制的研究，确保了地铁列车和京雄城际高铁在航站楼下呼啸而过，而身处航站楼丝毫感受不到轨道交通带来的震动，这就是实现创新突破、技术攻关带来的成果。
北京建院在绿色建筑方面的创新也是科技感满满。北京建院的科研楼和院史馆本身就是低能耗示范项目。在上世纪80年代投入使用的科研楼，经过智能化节能改造后能耗减少六成以上，并被评为国内首个既有建筑被动式超低能耗改造典型样板。
北京建院在设计中国共产党历史展览馆时，也采用了减碳技术，例如以组合加湿的方式取代燃气蒸汽锅炉，每年预计可减少约600吨直接碳排放；采用冰蓄冷系统，利用夜间低价电进行制冷，满足白天高价电期间的能源需求，减低供电煤耗。
自研环保技术提升污水处理量
首创集团控股的环境旗舰上市公司——北京首创生态环保集团股份有限公司（简称“首创环保集团”）深耕市政环境产业二十余载，正逐步由投资驱动型的企业转向技术和能力型的企业。其自主研发的产品“CREATE好氧颗粒污泥”技术已领先行业，成功面向市场推广。
“好氧颗粒污泥”技术是21世纪发展起来的前沿革命性技术，是解决目前污水“处理效率低、成本高、不可持续”三大难题的最有效的方法，被称为“下一代污水处理技术”，属于生态环保产业的关键核心技术，也是最有前途的废水生物处理技术之一。
首创环保集团历经4年时间，依托“中-荷未来污水处理技术研发中心”，自主研发的“CREATE好氧颗粒污泥”技术，实现了“核心设备装备化、全工艺过程自动化、运营过程智慧化”的全面突破，目前已领先行业完成小试、中试、工程示范研究。
“该技术可应用于市政污水处理、工业水处理等领域，在满足出水水质达标的基础上，可减少建设占地面积50%以上、降低运行成本20%以上，并有效降低碳排放30%。”首创环保集团协同创新研究院院长蔡然博士介绍，目前，“CREATE好氧颗粒污泥”技术已经在首创环保集团旗下的污水处理厂提标扩容项目中实现推广应用，已完成改建项目1例，筹建项目4例。
该技术对土地面积有限的城区水厂扩容项目适用性较高，通过原位改造可提高水处理量一倍以上，有效解决污水处理厂外迁导致的管网建设费用极高的难题。
据了解，该公司研发投入也呈快速增长趋势，近三年研发支出共计近6.7亿元，研发强度超过1%，拥有工艺产品、软件、设备集成、服务374项，服务业务的核心关键技术46项。
本组文/本报记者 宋霞
