陈静
春天万物复苏、生机勃勃，中国航空工业集团庆安园区里的海棠与紫荆尽情地展现着它们美丽的身姿。在这“春风花草香”的背后，庆安人正在默默前行。在公司数字化智能车间车铣复合班组墙上红色横幅“开局即决战”在机床轰鸣声中猎猎作响，班组长陈栓攥着刚下发的任务排产单，眉头一紧——五种从未加工过的新品零件，从建模编程到交付实物只有十五天时间，平均三天完成一种新品任务。这怎么可能完成？身为“中国航空工业集团首席技能专家”“陕西省技术能手”的硬汉，此刻正面临着严峻的考验。
陈栓所带领的车铣复合班组成立于2011年，这支平均年龄只有35岁的团队，主要承担公司液压作动、发动机作动筒体及壳体类零件的精密加工制造任务。班组主要依托“陈栓劳模创新工作室”，强化“技术+技能”的深度融合，以创新探索提升企业制造能力为目标，努力成为复杂精密液压作动筒制造技术引领者。去年年底，刚刚捧回公司班组“百万工程奖”的车铣复合团队又一次迎来艰巨的挑战。这次，看陈栓带领班组如何破局。
“封锦，把大伙儿叫到会议室。”陈栓用抹布擦了擦沾满冷却液的双手说。投影仪亮起时，12双眼睛聚焦在屏幕上，这场持续了3小时的作战会议，将任务拆解为建模、校对、编制、仿真、刀具准备、加工调试、首件检验等多个关键点，每项工序精确到责任人，接下来的15天，每天24小时三班不停机，一场硬仗即将开始。
三位青年主力——封锦、王维博、布战国挑起大梁，每人负责一个班次，带领本班次的人员全面突击任务，解决调试中的各种难点和问题。起初的几天一切顺利，所有的工作井然有序地开展着，当一钛合金筒体零件进行到精加工工序时，所有人都傻了眼，该零件毛坯89千克，成品后仅剩3千克，材料去除率高达97%，总长420毫米的偏心外观，壁厚仅仅2.5毫米，单是这些数据，就让经验丰富的队员们感到震惊。当“这块硬骨头”装夹在设备上开始铣削时，封锦右手放在设备的进给旋钮上，五六双眼睛隔着设备防护玻璃注视着，当刀具与零件接触的一瞬间，剧烈刺耳的震颤声还是传了出来，封锦立即按下急停按钮。
这时，有人拿来两根长木棍，从底部支撑住毛坯底部，但效果不好。还有人拿来抹布，塞住内孔，震颤声依然没有减小，刀片还出现崩豁。接着，又有人提出使用石膏填满内腔，效果还是不好。就在大家一筹莫展、束手无策之时，陈栓走了过来，他略显疲惫，原来，他坐在工作室里，逐项甄别着每一种零件的加工难点，已经预判到这个问题，他说：“可以试试内孔涨力心轴全包围支撑。但购买机械涨力心轴周期不够，购买液压涨力心轴成本太高。不如我们自己设计制作一款机械双头涨力心轴，增加装夹刚性，再结合扭矩扳手的使用，规范统一操作，保证所有人装夹力度大小一致。”最终在陈栓的指导推进下，解决了这一大难题。
接着，新的问题又来了，零件两个内孔衔接处有一个φ4的油路接通孔，如果按照常规在电火花设备上加工，效率极低，这次的任务肯定不能按期交付，车间虽有角度头刀柄，但在此种结构的零件上从来没有试用过。王维博坚定地说：“我来试试吧！”细心慎重的品质在他身上展现得淋漓尽致。只见他眼神专注地操作着每一个步骤，当角度头伸进内孔，切削声传出，由于是盲孔什么也看不见，大家的心都提到了嗓子眼，空气好像在那一刻凝结了，数分钟后，角度头从内孔中缓缓移出，王维博拆下零件，快速地用专用量具进行测量，周围一群人好像都在等待着宣判——“成了！”王维博喊了出来，真是关关难过关关过，一项项的难题就这样被解决掉。
布战国手脚麻利，一个人在两台设备之间来回穿梭；弋海洋是班组的编程大拿，充分发挥自己编程技术优势，肩挑双责，既要操作设备，又要编制新品外形铣削程序；李永涛充分发挥车削专长，反复优化切削参数，为了尽可能地缩短加工时间，他白天完成程序编制，下班后接送完孩子，又主动返厂帮助夜班人员调试加工，他总是说，“我多承担一点，大家就能轻松一点，任务就能早一分钟交付”；来到班组不足两年的李松紧跟大家步伐，主动请缨首件调试重任，面对刀具干涉导致转角R加工难题，他大胆创新，连夜与工艺人员论证方案，独立完成程序编制与试加工，最终在机床上完美呈现设计要求，连工艺人员都给他竖起了大拇指。
经过15个昼夜的轮转奋战，当最后一件钛合金筒体在三坐标检测仪上亮起绿灯的那一刻，陈栓紧绷的眉宇终于舒展，布满血丝的双眼荡开笑意。这支以星辰为伴、与时间赛跑的团队只用了15天，将“不可能”锻造成了一份优秀的答卷。
每一次推倒重来都是经年累月的坚持，每一组精准数据的背后是多少个夜晚不曾熄灭的灯光。车铣班组的故事还在继续，庆安实现高质量发展的脚步越走越坚实。