4月27日，中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称“中汽股份”）通过线上方式，接受了华源证券、银河证券、兴全基金、易方达基金、九泰基金、运舟资本、青岛立本私募基金、东方基金、华商基金等10家机构的特定对象调研，总会计师兼董事会秘书夏秀国、董事会办公室副主任卢小凡、证券事务代表奚佩佩参与接待。调研围绕公司业务布局、市场前景、行业政策等多个方面展开，以下为本次调研的精彩要点。
投资者关系活动关键信息
- 投资者活动关系类别：特定对象调研、其他（电话会议）
- 时间：2025年4月27日10:00 - 11:00、13:30 - 14:30、16:00 - 17:00
- 地点：线上（腾讯会议、进门财经电话会议）
- 参与单位名称：华源证券、银河证券、兴全基金、易方达基金、九泰基金、运舟资本、青岛立本私募基金、东方基金、华商基金
- 上市公司接待人员姓名：总会计师兼董事会秘书夏秀国、董事会办公室副主任卢小凡、证券事务代表奚佩佩
业务发展与市场表现
在业务预期方面，长三角（盐城）智能网联汽车试验场作为公司募投项目，其效益受宏观经济、市场行情等因素影响，产能释放需要时间。公司已与多家客户签订智能网联试验场业务合同，目前业务处于爬坡阶段。
客户结构上，2024年年报显示第一大客户为控股股东中汽中心，基于商业机密，其他前五大客户信息暂未披露。未来中汽中心业务占比总体预计保持稳定。
谈及一季度业绩，公司一季度收入实现较快增长，主要得益于行业需求提升，汽车智能化、电动化转型促使研发测试需求增加。同时，湿圆环、湿操控路和长三角（盐城）智能网联汽车试验场投入运行后，公司成功拓展多家新客户。不过，受春节假期和部分客户冬季试验影响，一季度整体收入少于其他季度，导致毛利率同环比波动较大。
行业政策与技术趋势
政策层面，2024年2月工信部与市场监管总局联合发布通知，强化L2级智能驾驶产品管理。智能网联汽车强制性国标在网络安全和数据通信等领域已发布并实施，自动驾驶场地测试等核心强标仍在制定中。新规将强化第三方检测认证需求，利于公司智能网联测试业务长期发展。
技术进展上，国内L3自动驾驶处于测试验证和示范运营阶段，2023年11月相关政策支持商业化试点，但仍面临责任认定等问题。现行标准多为推荐性。
车企选择试验场服务商时，中汽股份凭借技术能力，拥有超100公里试验道路、超100种特征路面及数百个试验场景；服务效率上，可缩短传统测试周期；成本效益方面，虽服务价格略高，但能节省客户综合研发成本。
此外，长三角（盐城）智能网联汽车试验场主体项目已完成转固，按2024年年报数据，工程累计投入占预算比例为85.04%。OTA升级测试周期因技术路径等因素差异较大。中汽中心承担全国汽车标准化技术委员会秘书处职责，中汽股份依托集团优势，已参与起草多项国家标准及团体标准，并协同成立创新中心。
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